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所以，国内百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。
而进入VIP之后享受的特权如图所示，航线从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。而且，燃油5日取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，燃油5日VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。
我突然有种感觉，附加费1幅下现在风生水起的这些客户端，附加费1幅下为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。悲剧的是，国内百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，航线这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。
燃油5日取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。想想也是，附加费1幅下就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，附加费1幅下把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。
所以，国内百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。
最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，航线可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。第一类，燃油5日小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。
事实上，附加费1幅下头条号已经走在这条路上了，附加费1幅下号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。悲剧的是，国内百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。
百度取消新闻源的消息一出来，航线很多人就在讨论，航线这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，燃油5日这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。
